Продолжение деятельности

Вторая мировая война сказалась на всех немецких производителях автомобилей. Концерн BMW тоже терпит убытки, поскольку теряет свои предприятия. Оборудование вывозится русскими как часть репатриаций. Остатки компания использует для выпуска моделей 340 и 321, которые производятся для СССР.

Наиболее устойчивыми оказались два завода в Мюнхене, где и были сосредоточены основные усилия руководства компании. Немецкий национальный банк помогает концерну вернуть выпуск спортивной модели 328, которая выходит с 1948 по 1953 годы.

В 1951 году BMW представляет прототип версии 501, которая является четырехдверным седаном с двигателем в 65 лошадиных сил.